Válvulas Sauer Danfoss originales serie MCV116

La válvula piloto de control de presión (PCP) MCV116 es una válvula de control económica para usar en sistemas electrohidráulicos que controlan máquinas utilizadas en aplicaciones de construcción, agricultura, manejo de materiales, marinas, mineras e industriales. El dispositivo está diseñado para controlar válvulas de control de flujo operadas por piloto (válvulas de carrete principal proporcionales en el rango de 5 a 50 gpm), motores y bombas de desplazamiento variable operadas por piloto y cualquier otro dispositivo accionado por presión diferencial piloto. La PCP es una válvula de aleta de doble boquilla accionada por un motor de torsión que produce una presión de salida diferencial proporcional a la señal de entrada eléctrica aplicada. Es una válvula de control de presión de circuito cerrado, independiente y de una sola etapa que utiliza presión hidráulica interna.

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Detalles de producto

teoría de operación

7 de enero de 2019

El PCP acepta una corriente continua y produce una salida de presión diferencial hidráulica proporcional. Ver el esquema de funcionamiento interno. La corriente de entrada controla la etapa del motor de torsión, una red de puente que consta de una armadura montada sobre un pivote de torsión y suspendida en el entrehierro de un campo magnético. Dos imanes permanentes polarizados en paralelo y una placa de conexión forman un marco para el puente magnético.

En nulo, la armadura se centra en el espacio de aire entre los polos opuestos de los imanes por la equivalencia de sus fuerzas magnéticas y los resortes de centrado de ajuste nulo. A medida que aumenta la corriente de entrada, el extremo de la armadura se polariza hacia el norte o hacia el sur, dependiendo de la dirección de la corriente. El movimiento resultante de la armadura está determinado por el amperaje de la corriente de control, la constante del resorte y las fuerzas de retroalimentación de presión diferencial (que buscan un equilibrio de par, como se explica a continuación). La linealidad de la relación entrada/salida es inferior al 10 % al 80 % de la corriente nominal.

7 de enero de 2019

La salida del puente magnético, el par de aleta, controla a su vez la relación del puente hidráulico. En nulo, la aleta está centrada entre dos boquillas. Aguas arriba de cada boquilla hay un orificio que proporciona una caída de presión nominal cuando el sistema está en cero. Entre la boquilla y el orificio a cada lado hay un puerto de control. A medida que el par desplaza la aleta de una boquilla hacia la otra, se produce una presión de control diferencial, siendo el lado alto el que está más cerca de la aleta.

La PCP es una válvula de control de presión de circuito cerrado que utiliza reacciones de presión hidráulica interna para efectuar una retroalimentación intrínseca. Con una entrada escalonada desde la fuente de corriente, la aleta inicialmente se mueve hacia su carrera completa para cerrar la boquilla del lado alto (comando). La presión del fluido aumenta en este lado y mueve la aleta hacia cero. Cuando el par de salida del motor es igual al par de salida de la retroalimentación de presión, el sistema está en equilibrio. La presión diferencial es entonces proporcional a la corriente de comando.