Sauer Danfossi originaalventiilid MCV116 seeria

MCV116 rõhureguleerimispiloot (PCP) on odav juhtventiil, mis on mõeldud kasutamiseks elektrohüdraulilistes süsteemides, mis juhivad ehituses, põllumajanduses, materjalikäitluses, merenduses, kaevanduses ja tööstuses kasutatavaid masinaid. Seade on ette nähtud juhtjuhitavate voolureguleerimisventiilide (proportsionaalsed põhipoolventiilid vahemikus 5–50 gpm), pilootjuhitavate muutuva töömahuga pumpade ja mootorite ning mis tahes muude seadmete juhtimiseks, mis on juhitud diferentsiaalrõhuga. PCP on pöördemomendiga mootoriga töötav kahe düüsiga klappklapp, mis tekitab väljundrõhu erinevuse, mis on võrdeline rakendatud elektrilise sisendsignaaliga. See on üheastmeline, eraldiseisev suletud ahela rõhureguleerimisventiil, mis kasutab sisemist hüdraulilist rõhku

VÕTKE KOHE ÜHENDUST alla laadida pdf-i

toote üksikasjad

Operatsiooniteooria

7. jaanuar 2019

PCP võtab vastu alalisvoolu ja tekitab proportsionaalse hüdraulilise diferentsiaalrõhu väljundi. Vaadake sisemise töö skeemi. Sisendvool juhib pöördemomendi mootori staadiumit, sillavõrku, mis koosneb armatuurist, mis on paigaldatud väändetahvlile ja riputatud magnetvälja õhupilusse. Kaks paralleelselt polariseeritud püsimagnetit ja ühendusplaat moodustavad magnetsilla raami.

Nullpunktis on armatuur tsentreeritud magnetite vastaspooluste vahelises õhupilus nende magnetjõudude ja nullreguleeritavate tsentreerimisvedrude samaväärsuse alusel. Kui sisendvool tõuseb, muutub armatuuri ots kallutatud kas põhja või lõuna suunas, olenevalt voolu suunast. Sellest tulenev armatuuri liikumine määratakse juhtvoolu voolutugevuse, vedrukonstanti ja diferentsiaalrõhu tagasisidejõududega (mis otsivad pöördemomendi tasakaalu, nagu allpool selgitatud). Sisend-väljundi suhte lineaarsus on alla 10% kuni 80% nimivoolust.

7. jaanuar 2019

Magnetsilla väljund, klapi pöördemoment, juhib omakorda hüdraulilise silla suhet. Nullpunktis on klapp kahe düüsi vahel. Igast düüsist ülesvoolu on ava, mis tagab nominaalse rõhulanguse, kui süsteem on nullis. Düüsi ja ava vahel mõlemal küljel on juhtport. Kui pöördemoment nihutab klapi ühest düüsist teise poole, tekib diferentsiaalne juhtrõhu erinevus, kusjuures kõrgem pool on klapile lähemal.

PCP on suletud ahelaga rõhureguleerimisventiil, mis kasutab sisemisi hüdraulilisi rõhureaktsioone sisemise tagasiside saamiseks. Vooluallika astmelise sisendiga liigub klapp algselt täiskäigu suunas, et sulgeda (käsuga) ülemine düüs. Vedeliku rõhk tõuseb sellel küljel ja liigutab klapi tagasi nulli poole. Kui mootori väljundmoment võrdub rõhu tagasisidest saadava pöördemomendiga, on süsteem tasakaalus. Referentsiaalrõhk on siis võrdeline käsuvooluga.