Inquiry
Form loading...

Sreath 51 Sreath 51-1 Motors Gluasaid Caochlaideach Axis Bent

Tha motaran gluasaid caochlaideach sreath 51 agus 51-1 nan aonadan dealbhaidh axis lùbte, a’ toirt a-steach pistons spherical. Tha na motaran sin air an dealbhadh gu sònraichte airson a bhith air an cur còmhla ri toraidhean eile ann an siostaman cuairteachaidh dùinte gus cumhachd uisgeachaidh a ghluasad agus a smachdachadh.

    tuairisgeul toraidh

    Sreath 51 Sreath 51-1 Ais lùbte 01
    04
    7 Faoilleach 2019
    Tha motaran gluasaid caochlaideach sreath 51 agus 51-1 nan aonadan dealbhaidh axis lùbte, a’ toirt a-steach pistons spherical. Tha na motaran sin air an dealbhadh gu sònraichte airson a bhith air an cur còmhla ri toraidhean eile ann an siostaman cuairteachaidh dùinte gus cumhachd uisgeachaidh a ghluasad agus a smachdachadh. Tha co-mheas gluasad as àirde / as ìsle aig motaran sreath 51 agus 51-1 (5: 1) agus comasan astar toraidh àrd. Tha rèiteachadh SAE, cartridge, agus DIN flange rim faighinn. Tha teaghlach iomlan de smachdan agus riaghladairean rim faighinn gus riatanasan raon farsaing de thagraidhean a choileanadh.
    Mar as trice bidh motaran a’ tòiseachadh aig an ìre as àirde de ghluasad. Bheir seo seachad an torque tòiseachaidh as àirde airson luathachadh àrd. Faodaidh na smachdan cuideam servo a tha air a sholarachadh a-staigh a chleachdadh. Faodaidh iad a bhith air an toirt thairis le neach-dìolaidh cuideam a bhios ag obair nuair a tha an motair ag obair ann am modhan motair is pumpa. Tha roghainn call ri fhaighinn gus an dìoladh cuideam a chuir dheth nuair a tha an motair a’ ruith ann am modh pumpa. Tha an roghainn dìolaidh cuideam a’ nochdadh àrdachadh cuideam ìosal (rama goirid) gus dèanamh cinnteach gu bheilear a’ cleachdadh cumhachd as fheàrr air feadh raon gluasaid iomlan an motair. Tha an neach-dìolaidh cuideam cuideachd ri fhaighinn mar riaghladair leis fhèin.

    sònrachaidhean teicnigeach

    Teòthachd agus viscosity

    Sreath 51 Sreath 51-1 Ais lùbte 04
    04
    7 Faoilleach 2019
    Feumaidh riatanasan teòthachd agus slaodachd a bhith riaraichte aig an aon àm. Tha an dàta a chithear anns na clàran a’ gabhail ris gu bheil lionntan stèidhichte air petroleum, gan cleachdadh. Tha na crìochan teodhachd àrd a’ buntainn ris an àite as teotha san tar-chuir, a tha mar as trice mar dhrèanadh cùis motair. Mar as trice bu chòir an siostam a bhith air a ruith aig no nas ìsle na an teòthachd ainmichte. Tha an teòthachd as àirde stèidhichte air feartan stuthan agus cha bu chòir a dhol thairis air. Mar as trice cha toir ola fuar buaidh air seasmhachd nan co-phàirtean tar-chuir, ach dh’ fhaodadh e buaidh a thoirt air comas ola a shruthladh agus cumhachd a chuir air falbh; mar sin bu chòir an teòthachd fuireach aig 16 ° C [30 ° F] os cionn ìre dòrtadh an uisge uisgeachaidh.
    Tha an teòthachd as ìsle co-cheangailte ri feartan fiosaigeach stuthan co-phàirteach. Airson èifeachdas aonad as àirde agus beatha giùlain bu chòir an slaodachd siùbhlach fuireach anns an raon obrachaidh a thathar a’ moladh. Cha bu chòir an slaodachd as ìsle a bhith ann ach aig amannan goirid de theòthachd àrainneachd as àirde agus fìor dhroch obrachadh cearcall dleastanais. Cha bu chòir an slaodachd as àirde tachairt ach aig toiseach fuar. Bu chòir luchd-iomlaid teas a bhith air am meud gus an lionn a chumail taobh a-staigh nan crìochan sin. Thathas a’ moladh deuchainnean gus dearbhadh nach tèid na crìochan teodhachd sin thairis air.

    Leave Your Message