Originalni Sauer Danfoss ventili serije MCV116

MCV116 Pilot za kontrolu tlaka (PCP) je jeftin kontrolni ventil za upotrebu u elektrohidrauličkim sustavima koji upravljaju strojevima koji se koriste u građevinarstvu, poljoprivredi, rukovanju materijalima, pomorstvu, rudarstvu i industrijskim primjenama. Uređaj je dizajniran za upravljanje pilot upravljanim ventilima za regulaciju protoka (proporcionalni glavni ventili s kalemom u rasponu od 5-50 gpm), pilot upravljanim pumpama i motorima promjenjivog volumena i bilo kojim drugim uređajem koji se pokreće pilot diferencijalnim tlakom. PCP je zaklopni ventil s dvostrukom mlaznicom pokretan momentnim motorom koji proizvodi diferencijalni izlazni tlak proporcionalan primijenjenom električnom ulaznom signalu. To je jednostupanjski, samostalni ventil za regulaciju tlaka zatvorene petlje koji koristi unutarnji hidraulički tlak

KONTAKTIRAJTE SADA skini učitaj u pdf

detalji o proizvodu

Teorija operacije

7. siječnja 2019

PCP prihvaća istosmjernu struju i proizvodi proporcionalni izlaz hidrauličkog diferencijalnog tlaka. Pogledajte shemu unutarnjeg rada. Ulazna struja upravlja stupnjem momentnog motora, mrežom mostova koja se sastoji od armature postavljene na torzijski stožer i obješene u zračni raspor magnetskog polja. Dva paralelno polarizirana permanentna magneta i spojna ploča čine okvir za magnetski most.

Na nuli armatura je centrirana u zračnom rasporu između suprotnih polova magneta pomoću ekvivalencije njihovih magnetskih sila i opruga za centriranje za podešavanje nule. Kako ulazna struja raste, kraj armature postaje nagnut prema sjeveru ili jugu, ovisno o smjeru struje. Rezultirajuće kretanje armature određeno je amperažom upravljačke struje, konstantom opruge i povratnim silama diferencijalnog tlaka (koje traže ravnotežu momenta, kao što je objašnjeno u nastavku). Linearnost odnosa ulaz/izlaz je manja od 10% do 80% nazivne struje.

7. siječnja 2019

Izlaz magnetskog mosta, moment zaklopke, zauzvrat kontrolira omjer hidrauličkog mosta. Na nuli, zaklopka je centrirana između dvije mlaznice. Uzvodno od svake mlaznice nalazi se otvor koji osigurava nominalni pad tlaka kada je sustav na nuli. Između mlaznice i otvora sa svake strane nalazi se kontrolni otvor. Kako zakretni moment pomiče zaklopku od jedne mlaznice prema drugoj, dolazi do diferencijalnog upravljačkog tlaka, pri čemu je visoka strana ona bliža zaklopci.

PCP je ventil za regulaciju tlaka zatvorene petlje koji koristi interne reakcije hidrauličkog tlaka kako bi izvršio intrinzičnu povratnu spregu. Koračnim unosom iz izvora struje, zaklopka se prvo pomiče prema punom hodu kako bi zatvorila (naređenu) mlaznicu s visoke strane. Tlak tekućine raste na ovoj strani i pomiče zaklopku natrag prema nuli. Kada je izlazni zakretni moment iz motora jednak izlaznom momentu iz povratne veze tlaka, sustav je u ravnoteži. Deferencijalni tlak je tada proporcionalan komandnoj struji.