オリジナル Sauer Danfoss バルブ MCV116 シリーズ

MCV116 圧力制御パイロット (PCP) バルブは、建設、農業、マテリアルハンドリング、海洋、鉱業および産業用途で使用される機械を制御する電気油圧システムで使用するための安価な制御バルブです。このデバイスは、パイロット操作の流量制御バルブ (5 ～ 50 gpm の範囲の比例メインスプールバルブ)、パイロット操作の可変容量形ポンプおよびモーター、およびパイロット差圧で作動するその他のデバイスを制御するように設計されています。 PCP はトルクモーターで作動するダブルノズルフラッパーバルブで、加えられた電気入力信号に比例した差動出力圧力を生成します。内部油圧を使用する単段独立型閉ループ圧力制御バルブです。

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製品詳細

動作理論

2019 年 1 月 7 日

PCP は DC 電流を受け取り、比例した油圧差圧出力を生成します。内部動作図を参照してください。入力電流はトルクモーターステージを制御します。このブリッジネットワークは、トーションピボットに取り付けられ、磁場のエアギャップ内に吊り下げられたアーマチュアで構成されます。平行に分極された 2 つの永久磁石と接続プレートが磁気ブリッジのフレームを形成します。

ヌルでは、アーマチュアは磁石の磁力とヌル調整センタリングスプリングの等価性によって、磁石の対向する極の間のエアギャップの中心に配置されます。入力電流が増加すると、アーマチュアの端は電流の方向に応じて北または南のいずれかにバイアスされます。結果として生じるアーマチュアの動きは、制御電流のアンペア数、バネ定数、および差圧フィードバック力 (以下で説明するように、トルクのバランスを求める) によって決まります。入出力関係の直線性は定格電流の 10% ～ 80% 未満です。

2019 年 1 月 7 日

磁気ブリッジの出力、つまりフラッパートルクが油圧ブリッジの比率を制御します。ヌルの場合、フラッパーは 2 つのノズル間の中央に位置します。各ノズルの上流には、システムがゼロのときに公称圧力降下を提供するオリフィスがあります。ノズルと両側のオリフィスの間には制御ポートがあります。トルクによってフラッパーが一方のノズルからもう一方のノズルに向かって移動すると、制御圧力の差が生じ、フラッパーに近い側が高い側になります。

PCP は、内部油圧反応を使用して固有のフィードバックを実現する閉ループ圧力制御バルブです。電流源からのステップ入力により、フラッパーは最初にフルストロークに向かって移動し、(指令された) ハイサイドノズルを閉じます。こちら側の流体圧力が上昇し、フラッパーがゼロ方向に戻ります。モーターからのトルク出力が圧力フィードバックからのトルク出力と等しい場合、システムは平衡状態にあります。差圧はコマンド電流に比例します。