Xane
01
Series 51 Series 51-1 Bent Axis Variable Motors Displacement
04
7 Çile 2019
Rêzeya 51 û 51-1 motorên jicîhûwarkirina guhêrbar yekîneyên sêwirana eksê xêzkirî ne, ku pistonên spherîkî vedihewînin. Van motoran di serî de têne sêwirandin ku bi hilberên din re di pergalên dorhêla girtî de werin berhev kirin da ku hêza hîdrolîk veguhezînin û kontrol bikin. Motorên Rêzeya 51 û 51-1 xwedan rêjeyek mezin a herî zêde / hindiktirîn (5: 1) û kapasîteyên leza hilberîna bilind in. Mîhengên SAE, kartridge, û DIN flange hene. Malbatek bêkêmasî ya kontrol û rêgezker heye ku hewcedariyên cûrbecûr serlêdanan bicîh bîne.
Motor bi gelemperî bi guheztina herî zêde dest pê dikin. Ev ji bo leza bilind torque destpêkê ya herî zêde peyda dike. Kontrol dibe ku zexta servo ya hundurîn bikar bînin. Dibe ku ew ji hêla tezmînkerek zextê ve werin derbas kirin, ku dema ku motor di modên motor û pompê de dixebite dixebite. Vebijarkek têkçûnê heye ku dema ku motor di moda pompê de dixebite neçalakkirina tazmînata zextê neçalak bike. Vebijarka tazmînata zextê rabûna tansiyona nizm (rampa kurt) vedihewîne da ku karanîna hêza çêtirîn li seranserê tevahiya qada jicîhûwarkirina motorê misoger bike. Tezmînata zextê jî wekî rêgezek serbixwe heye.
04
7 Çile 2019
Pêdivî ye ku hewcedariyên germahî û vîskozîteyê bi hev re bêne bicîh kirin. Daneyên ku di tabloyan de têne xuyang kirin guman dikin ku şilavên neftê têne bikar anîn. Sînorên germahiya bilind li xala herî germ a di veguheztinê de derbas dibin, ku bi gelemperî avdana doza motorê ye. Pêdivî ye ku pergal bi gelemperî li germahiya destnîşankirî an li jêr were xebitandin. Germahiya herî zêde li gorî taybetmendiyên materyalê ye û divê tu carî jê derbas nebe. Rûnê sar bi gelemperî bandorê li domdariya pêkhateyên veguheztinê nake, lê dibe ku ew bandorê li şiyana herikîna neftê û veguheztina hêzê bike; ji ber vê yekê divê germahî 16 °C [30 °F] li ser xala rijandina şilava hîdrolîk bimîne.
Germahiya herî kêm bi taybetmendiyên fizîkî yên materyalên pêkhatî ve girêdayî ye. Ji bo karîgeriya yekîneya herî zêde û jiyana hilgirtinê divê vîskozîteya şil di nav rêza xebitandinê ya pêşniyarkirî de bimîne. Pêdivî ye ku vîskozîteya herî kêm tenê di demên kurt ên germahiya hawîrdorê ya herî zêde û xebata çerxa karûbarê giran de were dîtin. Pêdivî ye ku vîskozîteya herî zêde tenê di destpêka sar de were dîtin. Pêdivî ye ku veguhezkerên germahiyê mezin bibin da ku şil di van sînoran de bimîne. Testkirina ji bo verastkirina ku van sînorên germahiyê derbas nakin tê pêşniyar kirin.