Inquiry
Form loading...

51 serijos 51-1 serijos lenktos ašies kintamo tūrio varikliai

51 ir 51-1 serijų kintamo tūrio varikliai yra lenktos ašies konstrukcijos blokai, kuriuose yra sferinių stūmoklių. Šie varikliai pirmiausia skirti sujungti su kitais produktais uždarosios grandinės sistemose, kad būtų galima perduoti ir valdyti hidraulinę galią.

    Prekės aprašymas

    51 serija, 51-1 serija, sulenkta ašis 01
    04
    2019 m. sausio 7 d
    51 ir 51-1 serijų kintamo tūrio varikliai yra lenktos ašies konstrukcijos blokai, kuriuose yra sferinių stūmoklių. Šie varikliai pirmiausia skirti sujungti su kitais produktais uždarosios grandinės sistemose, kad būtų galima perduoti ir valdyti hidraulinę galią. 51 ir 51-1 serijos varikliai turi didelį maksimalaus / minimalaus poslinkio santykį (5:1) ir didelio išėjimo greičio galimybes. Galimos SAE, kasetės ir DIN flanšo konfigūracijos. Yra visa valdiklių ir reguliatorių šeima, kad atitiktų įvairiausių programų reikalavimus.
    Varikliai paprastai paleidžiami esant maksimaliam darbiniam tūriui. Tai užtikrina didžiausią paleidimo momentą esant dideliam pagreičiui. Valdikliai gali naudoti viduje tiekiamą servoslėgį. Juos gali pakeisti slėgio kompensatorius, kuris veikia, kai variklis veikia variklio ir siurblio režimais. Yra galimybė išjungti slėgio kompensatoriaus nepaisymą, kai variklis veikia siurblio režimu. Slėgio kompensatoriaus parinktis pasižymi žemu slėgio padidėjimu (trumpa rampa), kad būtų užtikrintas optimalus galios panaudojimas visame variklio darbinio tūrio diapazone. Slėgio kompensatorių galima įsigyti ir kaip atskirą reguliatorių.

    Techninės specifikacijos

    Temperatūra ir klampumas

    51 serija, 51-1 serija, sulenkta ašis 04
    04
    2019 m. sausio 7 d
    Temperatūros ir klampumo reikalavimai turi būti tenkinami vienu metu. Lentelėse pateikti duomenys daro prielaidą, kad naudojami naftos pagrindu pagaminti skysčiai. Aukštos temperatūros ribos taikomos karščiausiame transmisijos taške, kuris paprastai yra variklio korpuso nutekėjimas. Sistema paprastai turi veikti esant vardinei arba žemesnei temperatūrai. Maksimali temperatūra priklauso nuo medžiagos savybių ir niekada neturėtų būti viršyta. Šalta alyva paprastai neturės įtakos transmisijos komponentų patvarumui, tačiau gali turėti įtakos gebėjimui tekėti alyva ir perduoti galią; todėl temperatūra turi likti 16 °C [30 °F] aukštesnė už hidraulinio skysčio stingimo tašką.
    Minimali temperatūra yra susijusi su sudedamųjų medžiagų fizinėmis savybėmis. Siekiant maksimalaus įrenginio efektyvumo ir guolio tarnavimo laiko, skysčio klampumas turi išlikti rekomenduojamo veikimo diapazone. Mažiausias klampumas turėtų būti pasiekiamas tik trumpai esant maksimaliai aplinkos temperatūrai ir esant dideliam darbo ciklui. Didžiausias klampumas turėtų būti pasiekiamas tik šalto užvedimo metu. Šilumokaičiai turi būti tokio dydžio, kad skystis neviršytų šių ribų. Norint įsitikinti, kad šios temperatūros ribos nėra viršytos, rekomenduojama atlikti bandymus.

    Leave Your Message