- Hidrolik Pistonlu Pompa ve Motor
- Hidrolik Pistonlu Pompa ve Motor Parçaları
- Orbital Hidrolik Motor
- Hidrolik Kanatlı Pompa ve Motor
- Daikin Hidrolik İstasyonu
- Daikin Yağ Soğutucusu
- Hidrolik Üniteler için Piston Halkaları
- Hidrolik Üniteler için Rulmanlar
- Contalar ve Tamir Takımları
- Hidrolik Üniteler için Valfler
- Filtreler
01
Orijinal Sauer Danfoss Vanalar MCV116 Serisi
04
7 Ocak 2019
PCP bir DC akımı kabul eder ve orantılı bir hidrolik diferansiyel basınç çıkışı üretir. Dahili Çalışma Şemasına bakın. Giriş akımı, bir burulma miline monte edilmiş ve manyetik alanın hava boşluğunda asılı duran bir armatürden oluşan bir köprü ağı olan tork motoru aşamasını kontrol eder. Paralel olarak polarize edilmiş iki kalıcı mıknatıs ve bir bağlantı plakası, manyetik köprü için bir çerçeve oluşturur.
Sıfırda armatür, manyetik kuvvetlerinin ve sıfır ayarlı merkezleme yaylarının eşdeğerliği ile mıknatısların karşıt kutupları arasındaki hava boşluğunda ortalanır. Giriş akımı arttıkça armatürün ucu, akımın yönüne bağlı olarak kuzeye veya güneye doğru eğimli hale gelir. Ortaya çıkan armatür hareketi, kontrol akımının amperajı, yay sabiti ve diferansiyel basınç geri besleme kuvvetleri (aşağıda açıklandığı gibi bir tork dengesi arayanlar) tarafından belirlenir. Giriş/çıkış ilişkisinin doğrusallığı, nominal akımın %10 ila %80'inden azdır.
04
7 Ocak 2019
Manyetik köprü çıkışı, yani kanat torku da hidrolik köprü oranını kontrol eder. Boşta, kanatçık iki nozül arasında ortalanır. Her nozulun yukarı akışında, sistem sıfırdayken nominal basınç düşüşü sağlayan bir delik bulunur. Meme ile delik arasında her iki tarafta bir kontrol portu bulunur. Tork, kanadı bir nozülden diğerine doğru kaydırdıkça, diferansiyel bir kontrol basıncı ortaya çıkar; yüksek taraf, kanatçığa daha yakın olan taraftır.
PCP, içsel bir geri bildirim sağlamak için dahili hidrolik basınç reaksiyonlarını kullanan kapalı devre bir basınç kontrol vanasıdır. Mevcut kaynaktan gelen bir adım girişi ile kanatçık, (komut verilen) yüksek taraf nozulunu kapatmak için başlangıçta tam stroka doğru hareket eder. Sıvı basıncı bu tarafta yükselir ve kanadı tekrar boşluğa doğru hareket ettirir. Motordan gelen tork çıkışı, basınç geri beslemesinden gelen tork çıkışına eşit olduğunda sistem dengededir. Bu durumda, fark basıncı komut akımıyla orantılıdır.