الزامات دما و ویسکوزیته باید همزمان برآورده شوند. داده های نشان داده شده در جداول فرض می کنند که سیالات مبتنی بر نفت استفاده شده است. محدودیت‌های دمای بالا در داغ‌ترین نقطه گیربکس اعمال می‌شود که معمولاً تخلیه جعبه موتور است. سیستم معمولاً باید در دمای نامی یا کمتر از آن کار کند. حداکثر دما بر اساس خواص مواد است و هرگز نباید از آن بیشتر شود. روغن سرد به طور کلی بر دوام اجزای انتقال تأثیر نمی گذارد، اما ممکن است بر توانایی جریان روغن و انتقال نیرو تأثیر بگذارد. بنابراین دما باید 16 درجه سانتیگراد [30 درجه فارنهایت] بالاتر از نقطه ریزش سیال هیدرولیک باقی بماند.