Les exigences de température et de viscosité doivent être simultanément satisfaites. Les données présentées dans les tableaux supposent que des fluides à base de pétrole sont utilisés. Les limites de température élevées s'appliquent au point le plus chaud de la transmission, qui est normalement le drain du carter du moteur. Le système doit généralement fonctionner à ou en dessous de la température nominale. La température maximale dépend des propriétés du matériau et ne doit jamais être dépassée. L'huile froide n'affectera généralement pas la durabilité des composants de la transmission, mais elle peut affecter la capacité à faire circuler l'huile et à transmettre la puissance ; par conséquent, les températures doivent rester 16 °C [30 °F] au-dessus du point d'écoulement du fluide hydraulique.