- Bơm piston thủy lực & Động cơ
- Phụ tùng bơm piston thủy lực và động cơ
- Động cơ thủy lực quỹ đạo
- Bơm cánh gạt thủy lực & Động cơ
- Trạm thủy lực Daikin
- Máy làm mát dầu Daikin
- Vòng Piston cho các đơn vị thủy lực
- Vòng bi cho các đơn vị thủy lực
- Phớt & Bộ dụng cụ sửa chữa
- Van cho các đơn vị thủy lực
- Bộ lọc
01
Van Danfoss Sauer MCV116 Series chính hãng
04
7 tháng 1 năm 2019
PCP chấp nhận dòng điện một chiều và tạo ra áp suất chênh lệch thủy lực tỷ lệ thuận. Xem Sơ đồ hoạt động bên trong. Dòng điện đầu vào điều khiển giai đoạn mô-men xoắn, một mạng lưới cầu bao gồm một cốt thép được gắn trên một trục xoắn và được treo trong khe hở không khí của từ trường. Hai nam châm vĩnh cửu phân cực song song và một tấm kết nối tạo thành một khung cho cầu từ.
Ở giá trị không, phần ứng được định tâm trong khe hở không khí giữa các cực đối diện của nam châm bằng sự tương đương của lực từ của chúng và lò xo định tâm điều chỉnh giá trị không. Khi dòng điện đầu vào tăng lên, đầu phần ứng sẽ bị lệch về phía bắc hoặc phía nam, tùy thuộc vào hướng của dòng điện. Chuyển động của phần ứng kết quả được xác định bởi cường độ dòng điện điều khiển, hằng số lò xo và các lực phản hồi áp suất vi sai (tìm kiếm sự cân bằng mô-men xoắn, như giải thích bên dưới). Tính tuyến tính của mối quan hệ đầu vào/đầu ra nhỏ hơn 10% đến 80% dòng điện định mức.
04
7 tháng 1 năm 2019
Đầu ra của cầu từ, mô men xoắn của flapper, lần lượt điều khiển tỷ lệ cầu thủy lực. Ở giá trị không, flapper được đặt ở giữa hai vòi phun. Phía thượng lưu của mỗi vòi phun là một lỗ cung cấp độ giảm áp danh nghĩa khi hệ thống ở giá trị không. Giữa vòi phun và lỗ ở mỗi bên là một cổng điều khiển. Khi mô men xoắn dịch chuyển flapper ra khỏi vòi phun này sang vòi phun kia, áp suất điều khiển vi sai sẽ xuất hiện, phía cao là phía gần flapper hơn.
PCP là van điều khiển áp suất vòng kín sử dụng phản ứng áp suất thủy lực bên trong để tạo ra phản hồi nội tại. Với đầu vào bước từ nguồn dòng điện, cánh van ban đầu di chuyển về phía toàn hành trình để đóng vòi phun phía cao (được lệnh). Áp suất chất lỏng tăng lên ở phía này và di chuyển cánh van trở lại về vị trí không. Khi mô-men xoắn đầu ra từ động cơ bằng mô-men xoắn đầu ra từ phản hồi áp suất, hệ thống ở trạng thái cân bằng. Áp suất lệch sau đó tỷ lệ thuận với dòng lệnh.
