Хона
- Насоси поршени гидравликӣ ва мотор
- Насоси поршени гидравликӣ ва Қисмҳои моторҳо
- Моторҳои гидравликии орбиталӣ
- Насоси гидравликӣ ва мотор
- Станцияи гидротехникии Дайкин
- Хунуккунандаи нафти Daikin
- Ҳалқаҳои поршенӣ барои агрегатҳои гидравликӣ
- Подшипникҳо барои гидроагрегатҳо
- Пломбаҳо ва маҷмӯаҳои таъмир
- Клапанҳо барои агрегатҳои гидравликӣ
- Филтрҳо
01
Моторҳои радиалии поршении MCR Series 30, 31, 32, 33 ва 41
04
7 январи 2019
MCR як муҳаррики гидравликӣ мебошад, ки поршенҳо дар дохили як гурӯҳи гардишкунанда радиатсионӣ ҷойгир шудаанд. Ин як муҳаррики пастсуръат ва моменти баланд аст, ки мувофиқи принсипи зарбаи чандкарата кор мекунад ва моменти моментро мустақиман ба чоҳи баромад медиҳад. Моторҳои MCR метавонанд ҳам дар схемаҳои кушод ва ҳам пӯшида истифода шаванд.
Дар контури кушод моеъи гидравликӣ аз обанбор ба насоси гидравликӣ ҷорӣ мешавад, ки аз он ҷо ба гидравликӣ интиқол дода мешавад. Моеъи гидравликӣ аз муҳаррики гидравликӣ мустақиман ба обанбор бармегардад. Самти баромади гардиши муҳаррики гидравликиро метавон тағир дод, масалан, бо клапани самтнок.
Дар занҷири пӯшида моеъи гидравликӣ аз насоси гидравликӣ ба муҳаррики гидравликӣ ва аз он ҷо мустақиман ба насоси гидравликӣ бармегардад. Самти баромади гардиши муҳаррики гидравликӣ тағир дода мешавад, масалан, бо роҳи баргардонидани самти ҷараён дар насоси гидравликӣ. Схемаҳои пӯшида одатан барои интиқоли гидростатикӣ дар барномаҳои мобилӣ истифода мешаванд.
04
7 январи 2019
Муҳаррики поршении радиалӣ аз корпуси ду қисм (1, 2), гурӯҳи гардиш (3, 4), камера (5), чоҳи баромад (6) ва паҳнкунандаи ҷараён (7) иборат аст.
Он энергияи гидростатикиро ба энергияи механикӣ табдил медиҳад.
Моеъи гидравликӣ аз бандари вуруди мотор дар корпуси қафо (2) тавассути дистрибютори ҷараён (7) тавассути галереяҳо ба блоки силиндр (4) равона карда мешавад. Фишор дар сӯрохи силиндр зиёд мешавад, ки поршенҳои радиатсионӣ ҷойгиршударо (3) ба берун маҷбур мекунад. Ин қувваи радиалӣ тавассути роликҳо (8) бар зидди профили ҳалқаи камера (5) амал карда, моменти гардишро ба вуҷуд меорад. Ин моменти момент ба чоҳи баромад (6) тавассути сплайнҳои блоки силиндрӣ (4) интиқол дода мешавад.
Агар моменти момент аз сарбории чоҳ зиёд бошад, блоки силиндрӣ гардиш мекунад ва боиси зарбаи поршенҳо мегардад (зарбаи корӣ). Пас аз расидан ба охири зарба поршен бо қувваи реаксия дар камера (зарбаи бозгашт) ба сӯрохи худ бармегардад ва моеъ ба бандари баромади мотор дар корпуси пушти сар дода мешавад.
Моменти баромад бо қуввае ба вуҷуд меояд, ки аз фишор ва сатҳи поршен ба вуҷуд меояд. Он бо фарқияти фишор байни тарафҳои фишори баланд ва паст меафзояд.
Суръати баромад аз ҷойивазкунӣ вобаста аст ва ба ҷараёни дарун мутаносиб аст. Миқдори зарбаҳои корӣ ва бозгашт ба шумораи лобҳои дар камера зарб ба миқдори поршенҳо мувофиқат мекунад.
04
7 январи 2019
Камераҳои силиндрӣ (E) ба бандарҳои А ва В тавассути сӯрохиҳои меҳвар ва гузаргоҳҳои ҳалқашакл (D) пайваст карда мешаванд.
Подшипникҳои роликии конус, ки қобилияти интиқоли қувваҳои баланди меҳвар ва радиалиро доранд, ба истиснои муҳаррикҳои Hydrobase (ниммуҳаррик бидуни корпуси пеши) ҳамчун стандарт насб карда шудаанд.
Дар баъзе замимаҳо шояд талаби чархи муҳаррик вуҷуд дошта бошад. Инро тавассути пайваст кардани портҳои А ва В ба фишори сифр ва ҳамзамон ба корпус тавассути бандари L гузоштани фишори 2 бар ба даст овардан мумкин аст. Дар ин ҳолат поршенҳо ба блоки силиндрӣ ворид мешаванд, ки роликҳоро маҷбур мекунад, ки алоқа бо камераро гум кунанд. бо хамин ба гардиши озоди чох имконият медихад.
Дар барномаҳои мобилӣ, ки мошинҳо бояд бо суръати баланд бо бори ками мотор кор кунанд, муҳаррикро ба режими моменти паст ва баландсуръат гузаронидан мумкин аст. Ин тавассути кор кардани клапани ҳамгирошуда ба даст оварда мешавад, ки моеъи гидравликиро танҳо ба як нисфи муҳаррик равона мекунад ва дар ҳоле ки моеъро дар нимаи дигар пайваста дубора гардиш мекунад. Ин реҷаи "ҷойнишинии камшуда" ҷараёни заруриро барои суръати дода коҳиш медиҳад ва потенсиали баланд бардоштани арзиш ва самаранокиро медиҳад. Суръати максималии мотор бетағйир мемонад.
Rexroth як клапани махсуси спулиро таҳия кардааст, ки ба гузариши ҳамвор ба ҷойивазкунии кам ҳангоми ҳаракат имкон медиҳад. Ин ҳамчун "soft-shift" маълум аст ва хусусияти стандартии муҳаррикҳои 2W мебошад. Клапани спулӣ ё клапани пайдарпаии иловагӣ ё назорати электропропорсионалиро талаб мекунад, то дар реҷаи "нарм-spool" кор кунад.