ریڈیل پسٹن موٹر ایم سی آر سیریز 30، 31، 32، 33 اور 41

کھلے سرکٹ میں، ہائیڈرولک سیال ذخائر سے ہائیڈرولک پمپ کی طرف بہتا ہے جہاں سے اسے ہائیڈرولک موٹر تک پہنچایا جاتا ہے۔ ہائیڈرولک موٹر سے، ہائیڈرولک سیال براہ راست آبی ذخائر کی طرف بہتا ہے۔ ہائیڈرولک موٹر کی گردش کی آؤٹ پٹ سمت کو تبدیل کیا جا سکتا ہے، مثال کے طور پر ایک دشاتمک والو کے ذریعہ۔

بند سرکٹ میں، ہائیڈرولک سیال ہائیڈرولک پمپ سے ہائیڈرولک موٹر کی طرف بہتا ہے اور وہاں سے براہ راست ہائیڈرولک پمپ کی طرف جاتا ہے۔ ہائیڈرولک موٹر کی گردش کی آؤٹ پٹ سمت بدل جاتی ہے، مثلاً ہائیڈرولک پمپ میں بہاؤ کی سمت کو تبدیل کر کے۔ بند سرکٹس عام طور پر موبائل ایپلی کیشنز میں ہائیڈرو سٹیٹک ٹرانسمیشن کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔

ہائیڈرولک سیال کو موٹر انلیٹ پورٹ سے پیچھے والے کیس میں (2) بہاؤ ڈسٹریبیوٹر کے ذریعے (7) گیلریوں کے ذریعے سلنڈر بلاک (4) میں بھیج دیا جاتا ہے۔ سلنڈر بور میں دباؤ بڑھتا ہے جو ریڈیائی طور پر ترتیب دیئے گئے پسٹن (3) کو باہر کی طرف مجبور کرتا ہے۔ یہ ریڈیل فورس رولرز کے ذریعے کام کرتی ہے (8) کیم رِنگ پر پروفائل کے خلاف (5) روٹری ٹارک بنانے کے لیے۔ یہ ٹارک سلنڈر بلاک (4) میں اسپلائنز کے ذریعے آؤٹ پٹ شافٹ (6) میں منتقل ہوتا ہے۔

اگر ٹارک شافٹ کے بوجھ سے زیادہ ہو جائے تو، سلنڈر بلاک مڑ جاتا ہے، جس سے پسٹن اسٹروک (ورکنگ اسٹروک) کا باعث بنتے ہیں۔ ایک بار جب اسٹروک کے اختتام پر پہنچ جاتا ہے تو کیم (ریٹرن اسٹروک) پر رد عمل کی قوت کے ذریعے پسٹن کو اپنے بور میں واپس کر دیا جاتا ہے اور پچھلے کیس میں موٹر آؤٹ لیٹ پورٹ کو سیال پلایا جاتا ہے۔

آؤٹ پٹ ٹارک دباؤ اور پسٹن کی سطح کے نتیجے میں طاقت کے ذریعہ تیار کیا جاتا ہے۔ یہ ہائی اور کم پریشر کی طرف کے درمیان دباؤ کے فرق کے ساتھ بڑھتا ہے۔

آؤٹ پٹ کی رفتار نقل مکانی پر منحصر ہے اور اندرونی بہاؤ کے متناسب ہے۔ ورکنگ اور ریٹرن اسٹروک کی تعداد کیم پر موجود لابس کی تعداد کے مساوی ہے جس کو پسٹن کی تعداد سے ضرب دیا جاتا ہے۔

کچھ ایپلی کیشنز میں موٹر کو فری وہیل کرنے کی ضرورت ہو سکتی ہے۔ یہ بندرگاہوں A اور B کو صفر کے دباؤ سے جوڑنے اور ایک ساتھ پورٹ L کے ذریعے ہاؤسنگ پر 2 بار کا دباؤ لگا کر حاصل کیا جا سکتا ہے۔ اس حالت میں، پسٹنوں کو سلنڈر بلاک میں زبردستی ڈالا جاتا ہے جو رولرس کو کیمرے سے رابطہ کھونے پر مجبور کرتا ہے۔ اس طرح شافٹ کی مفت گردش کی اجازت دیتا ہے۔

موبائل ایپلی کیشنز میں جہاں گاڑیوں کو کم موٹر بوجھ کے ساتھ تیز رفتاری سے چلانے کی ضرورت ہوتی ہے، موٹر کو کم ٹارک اور تیز رفتار موڈ میں تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ یہ ایک مربوط والو کو چلا کر حاصل کیا جاتا ہے جو ہائیڈرولک سیال کو موٹر کے صرف ایک آدھے حصے تک پہنچاتا ہے جبکہ دوسرے نصف حصے میں مسلسل سیال کو دوبارہ گردش کرتا ہے۔ یہ "کم نقل مکانی" موڈ دی گئی رفتار کے لیے درکار بہاؤ کو کم کرتا ہے اور لاگت اور کارکردگی میں بہتری کا امکان فراہم کرتا ہے۔ موٹر زیادہ سے زیادہ رفتار میں کوئی تبدیلی نہیں ہے.

Rexroth نے ایک خاص سپول والو تیار کیا ہے جو حرکت کے دوران کم نقل مکانی پر ہموار سوئچنگ کی اجازت دیتا ہے۔ اسے "soft-shift" کے نام سے جانا جاتا ہے اور یہ 2W موٹرز کی ایک معیاری خصوصیت ہے۔ سپول والو کو "سافٹ شفٹ" موڈ میں کام کرنے کے لیے یا تو ایک اضافی سیکوینس والو یا الیکٹرو پروپرشنل کنٹرول کی ضرورت ہوتی ہے۔