رادىئاتسىيە پورشېن ماتورى MCR يۈرۈشلۈكلىرى 30 ، 31 ، 32 ، 33 ۋە 41

ئوچۇق توك يولىدا ، سۇيۇقلۇق سۇيۇقلۇق سۇ ئامبىرىدىن سۇيۇقلۇق پومپىسىغا ئاقىدۇ ۋە ئۇ يەردىن سۇ ئېلېكتىرى ماتورىغا يەتكۈزۈلىدۇ. گىدرولىك ماتوردىن سۇيۇقلۇق سۇيۇقلۇقى بىۋاسىتە سۇ ئامبىرىغا قايتىپ كېلىدۇ. گىدرولىك ماتورنىڭ ئايلىنىش يۆنىلىشىنى ئۆزگەرتىشكە بولىدۇ ، مەسىلەن يۆنىلىشلىك كلاپان.

يېپىق توك يولىدا ، سۇيۇقلۇق سۇيۇقلۇق سۇيۇقلۇق پومپىسىدىن سۇيۇقلۇق ماتورغا ۋە ئۇ يەردىن بىۋاسىتە سۇ پومپىسىغا قايتىدۇ. گىدرولىك ماتورنىڭ ئايلىنىش يۆنىلىشى ئۆزگەردى ، مەسىلەن گىدرولىك پومپىنىڭ ئېقىش يۆنىلىشىنى ئۆزگەرتىش. يېپىق توك يولى ئادەتتە كۆچمە قوللىنىشچان پروگراممىلاردا گىدروستاتىك يەتكۈزۈشتە ئىشلىتىلىدۇ.

گىدرۇلىك سۇيۇقلۇق ئارقا قېپىدىكى ماتور كىرىش ئېغىزىدىن (2) ئېقىن تارقاتقۇچى (7) ئارقىلىق رەسىم ئامبىرى ئارقىلىق سىلىندىر توپىغا توغرىلىنىدۇ. رادىكال ئورۇنلاشتۇرۇلغان پورشېن (3) نى سىرتقا مەجبۇرلايدىغان سىلىندىر تۆشۈكچىسىدىكى بېسىم كۈچىيىدۇ. بۇ رادىئاتسىيە كۈچى رول (8) ئارقىلىق كامېرا ھالقىسىدىكى ئارخىپقا قارشى ھەرىكەت قىلىدۇ (5). بۇ بۇرۇلۇش مومېنتى سىلىندىر توپى (4) دىكى بۆلەكلەر ئارقىلىق چىقىرىش ئوق (6) غا يۆتكىلىدۇ.

ئەگەر بۇرۇلۇش مومېنتى يۈكتىن ئېشىپ كەتسە ، سىلىندىر توسۇلۇپ بۇرۇلۇپ پورشېننىڭ سوقۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. سەكتىنىڭ ئاخىرىغا يەتكەندىن كېيىن پورشېن كامېردىكى ئىنكاس قايتۇرۇش كۈچى ئارقىلىق قاينىمىغا قايتىدۇ ۋە سۇيۇقلۇق ئارقا قېپىدىكى ماتور چىقىش ئېغىزىغا بېرىلىدۇ.

چىقىرىش بۇرۇلۇش بېسىمى ۋە پورشېن يۈزىدىن ھاسىل بولغان كۈچ ئارقىلىق ھاسىل بولىدۇ. ئۇ يۇقىرى ۋە تۆۋەن بېسىملىق تەرەپنىڭ بېسىم پەرقى بىلەن ئاشىدۇ.

چىقىرىش سۈرئىتى يۆتكىلىشكە باغلىق بولۇپ ، ئىچكى ئېقىمىغا ماس كېلىدۇ. ئىشلەش ۋە قايتىش سەكتىنىڭ سانى كامېردىكى لۆڭگە سانىنىڭ پورشېننىڭ سانىغا كۆپەيگەن سانىغا ماس كېلىدۇ.

بەزى قوللىنىشچان پروگراممىلاردا ماتورنى توڭلىتىش تەلىپى بولۇشى مۇمكىن. بۇ بەلكىم A ۋە B ئېغىزلىرىنى نۆل بېسىمغا ئۇلاش ۋە L پورت ئارقىلىق ئۆيگە بىرلا ۋاقىتتا 2 بالداق بېسىم ئىشلىتىش ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشىدۇ. شۇنداق قىلىپ ئوقنىڭ ئەركىن ئايلىنىشىغا يول قويىدۇ.

تۆۋەن ماتورلۇق يۈك بىلەن ماشىنىلارنىڭ يۇقىرى سۈرئەتتە مەشغۇلات قىلىشى تەلەپ قىلىنغان كۆچمە قوللىنىشچان پروگراممىلاردا ماتورنى تۆۋەن بېسىملىق ۋە يۇقىرى سۈرئەتلىك ھالەتكە ئالماشتۇرغىلى بولىدۇ. بۇ گىدرولىك سۇيۇقلۇقنى ماتورنىڭ پەقەت يېرىمىغا يېتەكلەيدىغان توپلاشتۇرۇلغان كلاپاننى ئىشلىتىش ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشىدۇ ، قالغان يېرىمىدا سۇيۇقلۇقنى ئۇدا قايتا ئايلاندۇرىدۇ. بۇ «كۆچۈشنى ئازايتىش» ھالىتى مەلۇم سۈرئەتكە ئېھتىياجلىق ئېقىننى ئازايتىپ ، تەننەرخ ۋە ئۈنۈمنى ئاشۇرۇش يوشۇرۇن كۈچى بىلەن تەمىنلەيدۇ. ماتورنىڭ ئەڭ يۇقىرى سۈرئىتى ئۆزگەرمەيدۇ.

Rexroth ئالاھىدە يوپۇق كلاپانى ياساپ چىققان بولۇپ ، يۆتكىلىش جەريانىدا سىلىق ئالماشتۇرۇشنى راۋانلاشتۇرىدۇ. بۇ «يۇمشاق يۆتكىلىش» دەپ ئاتالغان بولۇپ ، 2W ماتورنىڭ ئۆلچەملىك ئالاھىدىلىكى. يۇمىلاق كلاپان «يۇمشاق يۆتكىلىش» شەكلىدە مەشغۇلات قىلىش ئۈچۈن قوشۇمچە تەرتىپلىك كلاپان ياكى ئېلېكتر نىسبىتىنى كونترول قىلىشنى تەلەپ قىلىدۇ.