ម៉ូទ័រ piston រ៉ាឌីកាល់ MCR ស៊េរី 30, 31, 32, 33 និង 41

នៅក្នុងសៀគ្វីបើកចំហសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រហូរចេញពីអាងស្តុកទឹកទៅស្នប់ធារាសាស្ត្រពីកន្លែងដែលវាត្រូវបានបញ្ជូនទៅម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រ។ ពីម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រ សារធាតុរាវធារាសាស្ត្រហូរដោយផ្ទាល់ត្រឡប់ទៅអាងស្តុកទឹក។ ទិសដៅទិន្នផលនៃការបង្វិលម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរឧទាហរណ៍ដោយសន្ទះបិទបើក។

នៅក្នុងសៀគ្វីបិទ សារធាតុរាវធារាសាស្ត្រហូរចេញពីស្នប់ធារាសាស្ត្រទៅកាន់ម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រ ហើយពីទីនោះដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ស្នប់ធារាសាស្ត្រ។ ទិសដៅទិន្នផលនៃការបង្វិលម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរឧទាហរណ៍ដោយបញ្ច្រាសទិសដៅលំហូរនៅក្នុងស្នប់ធារាសាស្ត្រ។ សៀគ្វីបិទជាទូទៅត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបញ្ជូនអ៊ីដ្រូស្តាទិចនៅក្នុងកម្មវិធីទូរស័ព្ទ។

សារធាតុរាវធារាសាស្ត្រត្រូវបានដឹកនាំពីច្រកចូលម៉ូទ័រនៅក្នុងករណីខាងក្រោយ (2) តាមរយៈអ្នកចែកចាយលំហូរ (7) តាមរយៈវិចិត្រសាលទៅប្លុកស៊ីឡាំង (4) ។ សម្ពាធកើនឡើងនៅក្នុងរន្ធស៊ីឡាំងដែលបង្ខំ pistons ដែលរៀបចំដោយរ៉ាឌីកាល់ (3) នៅខាងក្រៅ។ កម្លាំងរ៉ាឌីកាល់នេះធ្វើសកម្មភាពតាមរយៈ rollers (8) ប្រឆាំងនឹងទម្រង់នៅលើ cam ring (5) ដើម្បីបង្កើតកម្លាំងបង្វិលជុំ។ កម្លាំងបង្វិលជុំនេះត្រូវបានផ្ទេរទៅអ័ក្សទិន្នផល (6) តាមរយៈខ្សែបន្ទាត់នៅក្នុងប្លុកស៊ីឡាំង (4) ។

ប្រសិនបើកម្លាំងបង្វិលជុំលើសពីការផ្ទុក shaft នោះប្លុកស៊ីឡាំងវិលដែលបណ្តាលឱ្យ pistons ដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល (ការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលធ្វើការ) ។ នៅពេលដែលការបញ្ចប់នៃការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលត្រូវបានឈានដល់ piston ត្រូវបានត្រឡប់ទៅរន្ធរបស់វាវិញដោយកម្លាំងប្រតិកម្មនៅ cam (ការវិលត្រឡប់មកវិញ) ហើយសារធាតុរាវត្រូវបានចុកទៅច្រកចេញម៉ូទ័រនៅក្នុងករណីខាងក្រោយ។

កម្លាំងបង្វិលជុំទិន្នផលត្រូវបានផលិតដោយកម្លាំងដែលបណ្តាលមកពីសម្ពាធនិងផ្ទៃ piston ។ វាកើនឡើងជាមួយនឹងភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធរវាងផ្នែកសម្ពាធខ្ពស់ និងទាប។

ល្បឿនទិន្នផលអាស្រ័យលើការផ្លាស់ទីលំនៅ និងសមាមាត្រទៅនឹងលំហូរចូល។ ចំនួននៃការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលធ្វើការ និងត្រឡប់មកវិញត្រូវគ្នាទៅនឹងចំនួននៃ lobes នៅលើ cam គុណនឹងចំនួន pistons ។

នៅក្នុងកម្មវិធីមួយចំនួន វាអាចមានតម្រូវការដើម្បី freewheel ម៉ូទ័រ។ នេះអាចសម្រេចបានដោយការភ្ជាប់ច្រក A និង B ទៅនឹងសម្ពាធសូន្យ ហើយក្នុងពេលដំណាលគ្នាដាក់សម្ពាធ 2 bar ទៅកាន់លំនៅដ្ឋានតាមរយៈច្រក L. ក្នុងស្ថានភាពនេះ ស្តុងត្រូវបានបង្ខំចូលទៅក្នុងប្លុកស៊ីឡាំងដែលបង្ខំឱ្យ rollers បាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយ cam ។ ដូច្នេះអនុញ្ញាតឱ្យបង្វិល shaft ដោយឥតគិតថ្លៃ។

នៅក្នុងកម្មវិធីទូរស័ព្ទដែលរថយន្តត្រូវបានតម្រូវឱ្យដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿនជាមួយនឹងការផ្ទុកម៉ូទ័រទាប ម៉ូទ័រអាចត្រូវបានប្តូរទៅជារបៀបកម្លាំងបង្វិលជុំទាប និងល្បឿនលឿន។ នេះត្រូវបានសម្រេចដោយការដំណើរការសន្ទះរួមបញ្ចូលគ្នាដែលដឹកនាំសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រទៅកាន់ពាក់កណ្តាលនៃម៉ូទ័រខណៈពេលដែលបន្តចរាចរសារធាតុរាវឡើងវិញនៅក្នុងពាក់កណ្តាលផ្សេងទៀត។ របៀប "កាត់បន្ថយការផ្លាស់ទីលំនៅ" នេះកាត់បន្ថយលំហូរដែលត្រូវការសម្រាប់ល្បឿនដែលបានផ្តល់ឱ្យ និងផ្តល់សក្តានុពលសម្រាប់ការកែលម្អតម្លៃ និងប្រសិទ្ធភាព។ ល្បឿនអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។

Rexroth បានបង្កើតសន្ទះបិទបើកពិសេសមួយ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យការផ្លាស់ប្តូរដោយរលូនទៅកាន់ការកាត់បន្ថយការផ្លាស់ទីលំនៅខណៈពេលដែលកំពុងធ្វើចលនា។ នេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "soft-shift" និងជាលក្ខណៈស្តង់ដារនៃម៉ូទ័រ 2W ។ សន្ទះ spool ត្រូវការទាំងសន្ទះបិទបើកតាមលំដាប់បន្ថែម ឬការគ្រប់គ្រងសមាមាត្រអេឡិចត្រូ ដើម្បីដំណើរការក្នុងរបៀប "soft-shift" ។