Motera piston radial MCR Series 30, 31, 32, 33 ary 41

Ao amin'ny faritra misokatra, ny fluid hydraulic dia mikoriana avy amin'ny fitahirizana mankany amin'ny paompy hydraulika avy amin'ny toerana itondrana azy mankany amin'ny motera hydraulic. Avy amin'ny motera hydraulika dia mikoriana mivantana mankany amin'ny fitahirizana ny fluid hydraulic. Azo ovaina ny lalan'ny fihodinan'ny motera hydraulika, ohatra, amin'ny alalan'ny valve directional.

Ao amin'ny faritra mihidy, ny fluid hydraulic dia mikoriana avy amin'ny paompy hydraulika mankany amin'ny motera hydraulika ary avy eo miverina mivantana mankany amin'ny paompy hydraulika. Ovaina ny lalan'ny fihodinan'ny motera hydraulika, ohatra amin'ny famadihana ny lalana mikoriana ao amin'ny paompy hydraulika. Ny faritra mihidy dia matetika ampiasaina amin'ny fifindran'ny hydrostatic amin'ny fampiharana finday.

Ny fluid hydraulika dia tarihina avy amin'ny seranan-tsambo fidirana maotera amin'ny tranga aoriana (2) amin'ny alàlan'ny mpaninjara mikoriana (7) amin'ny alàlan'ny galleries mankany amin'ny bloc cylinder (4). Mitombo ny fanerena ao amin'ny bore cylinder izay manery ny piston radially (3) mivoaka. Io hery radial io dia miasa amin'ny alalan'ny rollers (8) manohitra ny profil amin'ny peratra cam (5) mba hamoronana torque rotary. Ity torque ity dia nafindra tany amin'ny amboara fivoahana (6) amin'ny alàlan'ny splines ao amin'ny cylinder block (4).

Raha mihoatra ny enta-mavesatry ny torque, dia mihodina ny bloc cylinder, ka mahatonga ny piston hidona (kapoka miasa). Rehefa tonga ny faran'ny famelezana ny piston dia averina any amin'ny lohany amin'ny alàlan'ny herin'ny fanehoan-kevitra ao amin'ny cam (famelezana fiverenana) ary ny ranon-javatra dia alefa any amin'ny seranan-tsambon'ny motera ao amin'ny vata aoriana.

Ny torque output dia novokarin'ny hery vokatry ny tsindry sy ny piston surface. Mitombo izany miaraka amin'ny fahasamihafan'ny tsindry eo amin'ny lafiny ambony sy ambany.

Ny hafainganam-pandehan'ny famoahana dia miankina amin'ny fifindran-toerana ary mifanaraka amin'ny fikorianan'ny anatiny. Ny isan'ny kapoka miasa sy miverina dia mifanandrify amin'ny isan'ny lobe amin'ny cam ampitomboina amin'ny isan'ny piston.

Amin'ny fampiharana sasany dia mety hisy fepetra takiana amin'ny fametahana ny maotera. Izany dia azo atao amin'ny fampifandraisana ny seranana A sy B amin'ny tsindry aotra ary miaraka amin'ny fanerena ny 2 bar mankany amin'ny trano amin'ny alàlan'ny seranan-tsambo L. Amin'ity toe-javatra ity, ny piston dia voatery miditra ao amin'ny cylinder block izay manery ny rollers tsy hifandray amin'ny cam. ka mamela malalaka rotation ny shaft.

Amin'ny fampiharana finday izay takian'ny fiara mandeha amin'ny hafainganam-pandeha ambony miaraka amin'ny enta-mavesatry ny maotera ambany, ny maotera dia azo mifindra amin'ny maotera ambany sy haingam-pandeha. Izany dia azo amin'ny alàlan'ny fampandehanana valva mitambatra izay mitarika ranon-javatra hydraulika mankany amin'ny antsasaky ny motera nefa tsy mitsaha-mihodina ny fluid amin'ny antsasany hafa. Ity fomba "fifindran'ny fihenam-bidy" ity dia mampihena ny fivoahana ilaina amin'ny hafainganam-pandeha iray ary manome ny mety ho fanatsarana ny vidiny sy ny fahombiazany. Tsy miova ny hafainganam-pandeha ambony indrindra.

Rexroth dia namolavola valva spool manokana mba ahafahan'ny fifandimbiasana milamina amin'ny fampihenana ny fifindran'ny toerana eo am-pandehanana. Ity dia fantatra amin'ny anarana hoe "soft-shift" ary endri-javatra mahazatra amin'ny motera 2W. Ny valva spool dia mila valva filaharana fanampiny na fanaraha-maso electro-proportional mba hiasa amin'ny fomba "soft-shift".